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ETC市場有望迎來超百億元增量空間
2019-7-22 9:52:11 作者:jincvip  次閱讀 分享到:

隨著全面推廣ETC時代的到來,這也成為百姓關心的一個話題。同時,這也引發了A股市場上“ETC概念股”的應運而生,且相關個股也都紛紛出現不同程度的上漲。

據了解,相關部門還未就ETC的推進設定工作時間表,不過,也得看看相關企業如何把握。有關部門預測,在明確今年要“取消省界收費站”的政策驅動下,ETC市場有望迎來超百億元增量空間。若考慮未來ETC在停車場等涉車場所的推廣和應用,有望帶來更大的市場。這對ETC相關企業和銀行業金融機構都是一個難得的商機。

如此難得的百億商機,又將在A股市場帶來怎樣的投資機會?而ETC概念股火爆背后究竟藏何玄機?

政策利好不斷

所謂ETC,即不停車電子收費系統。ETC的實現離不開三大要素:車載電子標簽(OBU)、路側單元(RSU)和專用短程通信技術(DSRC)。當車輛駛近收費站時,OBU與RSU通過DSRC進行通訊,利用計算機聯網與銀行進行后臺處理,從而達到車輛不停車即可完成交費的目的。

該系統通過路側單元RSU與車載電子標簽OBU之間的專用短程通信,在不需要司機停車情況下自動完成收費處理全過程。該系統每車收費耗時不到2秒,其收費通道的通行能力是人工收費通道的5倍到10倍。公路收費走向電子化,可降低收費管理成本,提高車輛營運效益,同時也可以大幅降低收費口的噪聲和尾氣排放。由于通行能力得到大幅度提高,因而收費站的規模可以縮小,節約基建費用和管理費用。

今年《政府工作報告》提出,兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,從而減少擁堵、便利群眾。

6月份,國家發展改革委、交通運輸部印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,明確到今年底全國ETC用戶數量將突破1.8億,高速公路收費站實現ETC全覆蓋,ETC車道將成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。

在2020年12月底前,基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋,推廣ETC在居民小區、旅游景區等停車場景的應用。

行業當下現狀

ETC行業是近4年來智能交通領域中發展最快的細分行業。

據前瞻產業研究院發布的《中國ETC行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,在政策大力推動下,截至2017年年底,我國ETC專用車道已達到17295條,約占車道總量的23%,較2016年底增加3357條,增幅約為24%。不過,相比MTC車道(公路半自動車道收費系統的簡稱),ETC專用車道還有不少距離。根據相關數據顯示,2018年全國新增ETC專用車道超過2000條,新增用戶1500萬。

ETC用戶規模方面,截至2017年年底,中國ETC用戶總量約為6046.9萬,占汽車保有量的30%左右,較2016年年底增加了1526.3萬,增幅為34%。其中,客車用戶最多,達到5627.8萬,占比為93.1%;貨車用戶419.1萬,占比6.9%。

截至到2018年年底,ETC總用戶約7656萬,其中客車用戶為7134萬,占到ETC用戶總量的93.18%。2015年10月全國ETC實現了全部聯網運營后,累計為車主節約時間5255萬小時,節約車輛燃油約34.7萬噸,減少各類污染物排放10.7萬噸,這些數據證明ETC大大提高了高速入口的通行效率,降低了不必要的污染物排放。

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